«Газпром» абяцае пабудаваць на месцы аўтавакзала «Маскоўскі» самы высокі будынак у беларускай сталіцы.
13 верасьня на сустрэчы ў Менску з кіраўніком «Газпрома» Аляксеем Мілерам Аляксандар Лукашэнка адзначыў «адсутнасьць узаемных прэтэнзій».
Тым часам Мілер прадставіў Лукашэнку праект новага офіса «Газпрома», які ўзьнікне на месцы цяперашняга аўтавакзала «Маскоўскі» і абяцае зрабіцца самым высокім гмахам Менску — 31 паверх, вышыня 182 мэтры. На гэты момант самым высокім будынкам Менску лічыцца хмарачос «Ветразь», што на Кальварыйскай вуліцы, — 133 мэтры.
Будоўлю новага комплексу «Газпрома» ў Менску абяцаюць завяршыць у 2018 годзе. На думку Мілера, ён «упрыгожыць архітэктурнае аблічча Менску, дадасьць яму сьвежых фарбаў»:
«Пытаньне ў тым, навошта нам гэткія аб’екты? Што ў нас, дэмаграфічны ўздым? Або ў нас эканоміка ў такім стане, што не хапае офісных памяшканьняў? Хапае. Іх, наадварот, зашмат, і іх цяжка здаваць, нават у цэнтры. Пытаньне ня ў тым, як упішацца гэты новы аб’ект у гарадзкую забудову, а ў тым, што сапраўды добры аб’ект, які цяпер там існуе, вакзал, які быў калісьці адзначаны Дзяржпрэміяй, мог бы заставацца на месцы. А будаваць нешта больш патрэбнае для эканомікі нашай краіны, для людзей можна ў іншым месцы. А можа, увогуле трэба меней будаваць, а нечым іншым заняцца? Будоўлі вельмі шмат у Менску, а паглядзіце, у якім стане малыя гарады, пэрыфэрыя. Што мы, палову насельніцтва Беларусі павінны сабраць у адным горадзе? Я не лічу гэта правільным».
Тое, што над Менскам будзе дамінаваць хмарачос расейскай кампаніі, адпавядае сучаснай палітыцы беларускіх уладаў, перакананы Лявонцій Зданевіч.
Тым часам Мілер прадставіў Лукашэнку праект новага офіса «Газпрома», які ўзьнікне на месцы цяперашняга аўтавакзала «Маскоўскі» і абяцае зрабіцца самым высокім гмахам Менску — 31 паверх, вышыня 182 мэтры. На гэты момант самым высокім будынкам Менску лічыцца хмарачос «Ветразь», што на Кальварыйскай вуліцы, — 133 мэтры.
Будоўлю новага комплексу «Газпрома» ў Менску абяцаюць завяршыць у 2018 годзе. На думку Мілера, ён «упрыгожыць архітэктурнае аблічча Менску, дадасьць яму сьвежых фарбаў»:
Аляксей Мілер
«Ён стане яшчэ адной гарадзкой славутасьцю, месцам прыцягненьня менчукоў і гасьцей сталіцы. Кожнаму тут будзе прыемна працаваць, праводзіць сустрэчы і адпачываць усёй сям’ёй. Зьяўленьне такога комплексу дасьць новыя магчымасьці для вядзеньня бізнэсу, паляпшэньня дзелавога клімату гораду. Разам з тым ён стане зручнай пляцоўкай для правядзеньня відовішчных культурных і масавых мерапрыемстваў».Лявонцій Зданевіч
Менскі архітэктар Лявонцій Зданевіч ня бачыць патрэбы ў такім пампэзным комплексе, тым больш у разбурэньні пад яго дзейнага аўтавакзалу:«Пытаньне ў тым, навошта нам гэткія аб’екты? Што ў нас, дэмаграфічны ўздым? Або ў нас эканоміка ў такім стане, што не хапае офісных памяшканьняў? Хапае. Іх, наадварот, зашмат, і іх цяжка здаваць, нават у цэнтры. Пытаньне ня ў тым, як упішацца гэты новы аб’ект у гарадзкую забудову, а ў тым, што сапраўды добры аб’ект, які цяпер там існуе, вакзал, які быў калісьці адзначаны Дзяржпрэміяй, мог бы заставацца на месцы. А будаваць нешта больш патрэбнае для эканомікі нашай краіны, для людзей можна ў іншым месцы. А можа, увогуле трэба меней будаваць, а нечым іншым заняцца? Будоўлі вельмі шмат у Менску, а паглядзіце, у якім стане малыя гарады, пэрыфэрыя. Што мы, палову насельніцтва Беларусі павінны сабраць у адным горадзе? Я не лічу гэта правільным».
Тое, што над Менскам будзе дамінаваць хмарачос расейскай кампаніі, адпавядае сучаснай палітыцы беларускіх уладаў, перакананы Лявонцій Зданевіч.