Мікалай Аўтуховіч пакуль адчувае сябе нармальна, да дактароў не зьвяртаўся. Ён працягвае працаваць у сваім офісе. Што датычыць уладаў, дык яны на ягоную галадоўку пакуль ніяк не рэагуюць. Паводле галадоўшчыка, да яго зьбіраюцца далучыцца кіроўцы, якія, як і ён сам, ваявалі некалі падчас савецкай вайны ў Аўганістане.
Прадпрымальнік пратэстуе супраць таго, што ўлады ствараюць перашкоды ў ягонай працы. Спадар Аўтуховіч мае 22 таксоўкі, кіроўцаў ён наймае ў фірме “Ніка-транс”, якой выстаўлены штраф на два мільярды рублёў. Улады лічаць, што фірма аказвае паслугі ў галіне таксі, ня маючы на гэта ліцэнзіі.
Апошнімі днямі кіроўцаў выклікалі па чарзе ў аддзел фінансавых расьсьледаваньняў. Паводле Аўтуховіча, сьледчы спрабуе давесьці, што “Ніка-транс” нібыта аказвала менавіта паслугі таксі — напрыклад, рамантавала і запраўляла палівам таксоўкі, але гэта не адпавядае рэчаіснасьці, гаворыць прадпрымальнік.
Мікалай Аўтуховіч зазначае, што паміж ім і “Ніка-транс” падпісана дамова аб аказаньні паслугаў па кіраваньні таксоўкамі, да якіх фірма ня мае дачыненьня. Самі кіроўцы працавалі раней у Аўтуховіча, пакуль ня выйшаў прэзыдэнцкі дэкрэт №4 у 2003 годзе. Паводле дэкрэту, прадпрымальнік ня мог мець больш за тры наёмныя працаўнікі. Пасьля гэтага кіроўцы перайшлі ў транспартную фірму “Ніка-транс”.
Прадпрымальнік пратэстуе супраць таго, што ўлады ствараюць перашкоды ў ягонай працы. Спадар Аўтуховіч мае 22 таксоўкі, кіроўцаў ён наймае ў фірме “Ніка-транс”, якой выстаўлены штраф на два мільярды рублёў. Улады лічаць, што фірма аказвае паслугі ў галіне таксі, ня маючы на гэта ліцэнзіі.
Апошнімі днямі кіроўцаў выклікалі па чарзе ў аддзел фінансавых расьсьледаваньняў. Паводле Аўтуховіча, сьледчы спрабуе давесьці, што “Ніка-транс” нібыта аказвала менавіта паслугі таксі — напрыклад, рамантавала і запраўляла палівам таксоўкі, але гэта не адпавядае рэчаіснасьці, гаворыць прадпрымальнік.
Мікалай Аўтуховіч зазначае, што паміж ім і “Ніка-транс” падпісана дамова аб аказаньні паслугаў па кіраваньні таксоўкамі, да якіх фірма ня мае дачыненьня. Самі кіроўцы працавалі раней у Аўтуховіча, пакуль ня выйшаў прэзыдэнцкі дэкрэт №4 у 2003 годзе. Паводле дэкрэту, прадпрымальнік ня мог мець больш за тры наёмныя працаўнікі. Пасьля гэтага кіроўцы перайшлі ў транспартную фірму “Ніка-транс”.