Лінкі ўнівэрсальнага доступу

Дроны 30 гадзін не давалі працаваць лёнданскаму аэрапорту, 120 тысяч чалавек сядзелі і чакалі

Лёнданскі аэрапорт Гатвік
Лёнданскі аэрапорт Гатвік

Адно з найбуйнейшых лётнішчаў у Вялікабрытаніі, Лёндан-Гатвік, пачало ў пятніцу, 21 сьнежня, аднаўляць працу пасьля поўнага спыненьня палётаў больш чым на суткі. Прычынай былі бесьпілётныя апараты, кіраваныя невядомым зламысьнікам або зламысьнікамі.

Усе ўзьлётныя палосы былі зачыненыя зь меркаваньняў бясьпекі ў сераду, 19 сьнежня, а 21-й гадзіне паводле мясцовага часу, калі над тэрыторыяй аэрапорту былі заўважаныя два дроны.

Праблема закранула сотню тысяч пасажыраў у адзін з самых актыўных пэрыядаў для авіяперавозак перад зімовымі сьвятамі — шмат рэйсаў былі адмененыя, а частка іх перанесеныя ў іншыя аэрапорты краіны і нават на эўрапейскі кантынэнт.

У ноч на чацьвер палёты ў Гатвік спрабавалі дазволіць, але амаль неадкладна спынілі пасьля таго, як бесьпілётнікі былі заўважаныя зноў.

Паліцыя кажа, што да гэтага часу ня выяўленая асоба або асобы, што запускалі бесьпілётнікі ў межах ўзьлётных палосаў.

Паводле дадзеных паліцыі, тыя лятальныя апараты, відавочна, былі адмыслова адаптаваныя, каб патрапіць у абароненую зону аэрапорту і мелі на мэце сарваць авіяпералёты.

«Кожны раз, калі мы лічылі, што набліжаемся да апэратара, робат зьнікаў; калі мы разглядалі магчымасьць адкрыцьця палосаў, робат зьяўляўся зноў», — сказаў прадстаўнік мясцовай паліцыі Джастын Бартэншоў.

Паліцыя пакуль ня зьвязвае сытуацыю з тэрарызмам, але прызнае, што ня ведае матываў відавочна зламысных дзеяньняў.

Брытанскія СМІ мяркуюць, што інцыдэнт можа быць зьвязаны з пратэстамі актывістаў аховы навакольнага асяродзьдзія, але ніякіх пацьверджаньняў пакуль няма.

Згодна з дзейнымі брытанскімі законамі, прыватныя асобы ня могуць выкарыстоўваць бесьпілётныя лятальныя апараты ў межах аднаго кілямэтру вакол ўзьлётных палосаў аэрапортаў.

Цяпер спэцыялісты выказваюць здагадку, што гэтая забароненая зона мусіць быць значна пашыраная.

Апэратары бесьпілётных лятальных апаратаў абавязаны пры запуску трымаць іх у полі свайго зроку, ня набліжаць дрон да людзей, будынкаў або аўтамабіляў бліжэй, чым на 50 мэтраў і не падымаць іх на вышыню вышэй за 122 мэтры.

Нягледзячы на такія правілы, у Вялікабрытаніі штогод рэзка ўзрастае колькасьць зарэгістраваных інцыдэнтаў з дронамі, заўважанымі ў зонах аэрапортаў і нават недалёка ад самалётаў, выклікаючы асьцярогі магчымых аварыяў.

XS
SM
MD
LG