Лінкі ўнівэрсальнага доступу

Фуру эстонскага грузаперавозчыка канфіскавалі ў даход дзяржавы


Гаспадарам эстонскай фірмы Vitransa, якая спэцыялізуецца на міжнародных грузаперавозках, не ўдалося вярнуць аўтамабіль, арыштаваны ў Беларусі на пачатку году. Рашэньнем суду фура-«парушальніца» спагнаная ў даход дзяржавы.

Сёлета пры канцы лютага рэфрыжэратар, якім эстонскі кіроўца прывёз з Нарвэгіі ў Беларусь элітныя гатункі чырвонай рыбы, быў адканваяваны ў зону мытнага кантролю на вуліцы Бабушкіна за Менскай кальцавой дарогай і ад таго часу заставаўся пад арыштам.

Паралельна ў менскім Доме правасудзьдзя разглядаўся пазоў Транспартнай інспэкцыі Міністэрства транспарту і камунікацыяў Беларусі да кампаніі Vitransa. Перавозчыку інкрымінавалася парушэньне правілаў разгрузкі з пагрозай спагнаньня «прадмета злачынства» ў даход дзяржавы.

Як расказаў Свабодзе Міхаіл Тарасюк, менскі адвакат эстонскага грузаперавозчыка, 5 жніўня суд прызнаў адказьніка вінаватым і прызначыў пакараньне ў выглядзе канфіскацыі маёмасьці. Такім чынам, для талінскага бізнэсоўца, уладальніка фірмы Vitransa Віктара Хобты паўгадавая эпапэя завяршылася істотнымі матэрыяльнымі стратамі — кошт цягача і «халадзільніка» перавышае 50 тысяч эўра.

У сярэдзіне ліпеня прадпрымальнік прыяжджаў у Менск на адно з паседжаньняў і ў камэнтары Свабодзе заявіў, што ўпершыню сутыкаецца зь «дзяржаўным рэкетам такога маштабу».

Чаму ў перавозчыка ўзьніклі такія праблемы? Як тлумачыць Віктар Хобта, адпачатку адрас выгрузкі ў накладной быў пазначаны адзін, але пакупнік — кампанія «Евроторг» — яшчэ да прыбыцьця тавару перапрадаў яго іншай структуры. Адрас выгрузкі, адпаведна зьмяніўся.

Сам бізнэсовец ня лічыць, што «парушэньне» цягне на прымененыя да яго санкцыі:

Віктар Хобта
Віктар Хобта

«Інкрымінуюць кабатаж — перавозку грузу і дастаўку тавару іншаму кліенту па ўнутранай таварна-транспартнай накладной. Замежнаму перавозчыку гэта рабіць забаронена. Але ж мы нічога не парушалі, у чым крымінал? Кліент сказаў — ён гаспадар, ён плаціць грошы. Адвязі ня ў пункт А, а ў пункт В, і ўсё. Зноў жа, атрымальнік паставіў штамп аб прыходзе тавару ў CMR. Ні пра які кабатаж няма і гаворкі, гэта зьмена месца выгрузкі. Усясьветная практыка: тавар растаможаны, ён мае ўнутранае хаджэньне ў Беларусі. Каб быў пад мытным кантролем і ішоў на склад, магчыма, была б іншая працэдура. Мы прыехалі пад плёмбай зь міжнароднай накладной CMR і пасьля мытні паехалі разгружацца. Кажуць, кіроўца не зрабіў зьмены ў CMR. У нас кіроўцы зьмены ў накладных ня робяць. Хто ён такі, каб нешта мяняць у дакумэнтах?».

Віктар Хобта пакуль ня ведае, якія крокі рабіць далей. Але не выключае, што будзе спрабаваць аспрэчыць рашэньне ў вышэйшай інстанцыі. Праўда, пасьля знаёмства зь беларускім правасудзьдзем у посьпех асабліва ня верыць.

Раней ён ужо накіраваў запыт прадстаўніцы Эстоніі ў Эўрапарлямэнце Яне Тоом (Yana Toom). Гаспадар кампаніі Vitransa цікавіўся, якімі рычагамі ўплыву на Беларусь валодаюць структуры Эўразьвязу, адказныя за транспартную сфэру.

Ігар Лосік Кацярына Андрэева Дар'я Чульцова Марына Золатава Ягор Марціновіч
XS
SM
MD
LG