Паласа пачне працаваць ад 2014 году. Кошт праекту — 600 мільёнаў даляраў.
"Дзейная паласа выйшла за межы адведзенага ёй тэрміну. Не зачыняючы аэрапорт, мы ўмацавалі адзіную паласу, што дазволіць яшчэ гадоў 7—8 яе выкарыстоўваць, але пасьля патрэбны капітальны рамонт з абавязковым закрыцьцём аэрапорту. Пераносіць аэрапорт у Мачулішчы нязручна. Таму аб'ектыўна неабходная другая паласа", — паведаміў намесьнік кіраўніка ўраду Беларусі Віктар Бура.
26 лістапада Віктар Бура выступае на сумесным паседжаньні Нацыянальнага сходу, дзе ўрад адказвае на пытаньні дэпутатаў.
"Дзейная паласа выйшла за межы адведзенага ёй тэрміну. Не зачыняючы аэрапорт, мы ўмацавалі адзіную паласу, што дазволіць яшчэ гадоў 7—8 яе выкарыстоўваць, але пасьля патрэбны капітальны рамонт з абавязковым закрыцьцём аэрапорту. Пераносіць аэрапорт у Мачулішчы нязручна. Таму аб'ектыўна неабходная другая паласа", — паведаміў намесьнік кіраўніка ўраду Беларусі Віктар Бура.
26 лістапада Віктар Бура выступае на сумесным паседжаньні Нацыянальнага сходу, дзе ўрад адказвае на пытаньні дэпутатаў.
