“Што да Беларусі, то сёньня гэтай праблемы няма. Але дывэрсыфікаваць напрамак, засьцерагчы нашых заходніх партнэраў ад транзытных напружаньняў, вядома, будзе неабходна”, – сказаў Вайншток у інтэрвію расейскаму інфармацыйнаму тэлеканалу РТР.
“І вось з 100 мільёнаў тон, якія праходзяць праз і ў Беларусь, мы мяркуем, што на 50 мільёнаў трэба нафтавікам прапанаваць іншы маршрут, хоць у нафтавікоў можа застацца права карыстацца старым маршрутам – празь Беларусь”, – лічыць кіраўнік “Транснафты”.
“Гэтае дывэрсіфікаваньне – абарона больш заходніх партнэраў ад паўтору такіх сытуацыяў”, – сказаў Вайншток, маючы на ўвазе студзеньскі нафтавы канфлікт паміж Расеяй і Беларусьсю, калі нафтавыя пастаўкі праз Беларусь былі спыненыя на некалькі дзён.
“І вось з 100 мільёнаў тон, якія праходзяць праз і ў Беларусь, мы мяркуем, што на 50 мільёнаў трэба нафтавікам прапанаваць іншы маршрут, хоць у нафтавікоў можа застацца права карыстацца старым маршрутам – празь Беларусь”, – лічыць кіраўнік “Транснафты”.
“Гэтае дывэрсіфікаваньне – абарона больш заходніх партнэраў ад паўтору такіх сытуацыяў”, – сказаў Вайншток, маючы на ўвазе студзеньскі нафтавы канфлікт паміж Расеяй і Беларусьсю, калі нафтавыя пастаўкі праз Беларусь былі спыненыя на некалькі дзён.