Восем законапраектаў тычацца фінансаў, сэртыфікацыі і санітарыі. Аднак ці ёсьць сэнс у ратыфікацыі гэтых дакумэнтаў, калі дагэтуль невядома, ці далучыцца Беларусь да Мытнага саюзу, ці зможа яна дамовіцца з Расеяй па прынцыповых для сябе пытаньнях — нафтавым і аўтамабільным?
Сябра камісіі міжнародных спраў і сувязяў з СНД Віталь Бусько на гэтае пытаньне адказвае так:
"Дэпутаты не ствараюць саюзаў. Дэпутаты забясьпечваюць прававую, нарматыўную базу для працы такіх саюзаў. І сёньня тут быў такі сур'ёзны пакет дакумэнтаў. Раней мы прынялі 13 дакумэнтаў. На падыходзе — мытны кодэкс Мытнага саюзу з пратаколамі да яго. Праца гэтая ідзе плянава. І яе ўжо нельга спыніць. Я думаю, што ўсё будзе згодна з плянам. Праблема хвалюе і дэпутатаў, і ўрад. Таму я спадзяюся, што гэтыя пытаньні будуць адрэгуляваныя".
Кіраўнік цэнтру Мізэса эканаміст Яраслаў Раманчук лічыць: дэпутаты працуюць па інэрцыі.
Сёньня ж міністар эканомікі Беларусі Мікалай Снапкоў пасьля сумеснага паседжаньня калегіяў міністэрстваў Беларусі і Расеі заявіў, што Беларусь гатовая далучыцца да Мытнага саюзу з 1 ліпеня 2010 году, але з агаворкамі. Ён сказаў: "Разыходжаньні будуць урэгуляваныя на тым роўні, на якім могуць быць урэгуляваныя".
Абодва міністры не далі адказу наконт вырашэньня спрэчнага пытаньня пра мыта на нафту. "Трэба будзе дачакацца завяршэньня ўсіх перамоваў", — сказала кіраўніца Міністэрства эканамічнага разьвіцьця Расеі Эльвіра Набіуліна.
